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太陽能一體化航標燈
太陽能一體化航標燈圖片
太陽能一體化航標燈圖片
產品: 瀏覽次數:51太陽能一體化航標燈 
品牌: 南京徐航
單價: 面議
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最后更新: 2020-10-27 16:26
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        航標燈按供電方式可分為兩大類:接電類航標燈和太陽能航標燈,其中太陽能航標燈按照產品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽能板等等組合在一起,形成一個整體的結構;分體式一般是太陽能板單獨分開,通過較長的接線和燈具分開安裝。前者主要適用于功耗不是很大的燈具,太陽能板體積較小,和燈具比較吻合,后者太陽能板體積一般較大,適用于太陽光比較弱的北部地區或是功耗比較大的燈具。

 
      1.電池是太陽能航空障礙燈的心臟,是決定燈具使用壽命的*核心的因素?,F在市面上大概是鉛酸電池和鋰電池,出于成本考慮,鉛酸電池用的比較普遍,優點是價格低,缺點是相對鋰電池來講壽命不長、維護困難及質量比較重。鋰電池可以做到真正地免維護、電量衰減比較小,也符合國家提出的輕量化標準。


2.太陽能板主要看它的光電轉換效率,好的廠家生產的硅太陽能板光電轉換效率能達到20%以上。太陽能板一定要選擇透光率高的單晶硅,透光率*好在95%以上。能夠更加有效地利用太陽光。否則遇到陰雨天氣,白天的充電都跟不上晚上的耗電,導致燈具出現間歇性工作的情況,影響通航安全。


3.太陽能航標燈的光源絕大多數都是LED,LED功耗小亮度高,是新一代的綠色光源。好的LED一般采用進口芯片(如臺灣晶元),內部接線是99.99%金線,引腳為純銅鍍銀或鍍錫;差的燈珠一般是國產芯片較多,采用的是銀線或者銅線,引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大,但是好的燈珠光衰比較小,兩三年后亮度依舊;而差一點的燈珠光衰比較大,后期亮度明顯減弱。


南京徐航航空設備有限公司位于南京市浦口區,公司一直致力于航空障礙燈的推廣,是一家集科研、、生產、維修、銷售為一體的高新技術企業,憑借著在航標障礙燈領域的水平和成熟的技術,不斷為用戶提供滿意的高科技產品,我們的產品和解決方案已廣泛應用于高層建筑、通訊發射塔、風電塔吊、電力煙囪、內河航道、海上橋梁及機場周邊設施標志助航燈,既是夜間航空障礙物的標志燈又可起到美化夜間景觀的作用。 


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